الأحد، 21 سبتمبر 2014

رحلة مصورة لميناء شرق التفريعة فى بورسعيد محطة تداول الحاويات SCCT

(أقتصاد)




مجموعة صور من صفحات ويب متعددة ,تشير إلى واحد من أفضل المشاريع القومية العملاقة ,مينائ شرق التفريعة , وبالأخص محطة تداول الحاويات إلتى تعرف أختصارآ بمحطة SCCT   أى محطة قناة السويس لتداول الحاويات

وتعتبر المحطة منذ عام 2012 ومنذ أفتتاح المرحلة الثانية فيها ,أكبر محطة حاويات فى البحر المتوسط


















شكرآ 
على موسى 


صورة الأسبوع 21 -9 2014

أوباما فى الأحتفال بذكرى  11 سبتمبر 

ويبدوا علية الحزن والتأثر 

الاثنين، 25 أغسطس 2014

مدينة برلين ...... عاصمة جمهورية ألمانيا الأتحادية ، نظرة عن كثب.

جولة مصورة فى محطة قطارات برلين :
(سفر - سياحة )


مدينة برلين هى عاصمة جمهورية ألمانيا الأتحادية بعد توحيدها عقب الحرب الباردة وأنهيار الأتحاد السوفيتى ،مدينة جميلة دمرت تماما عقب أنتهاء الحرب العالمية الثانية فى العام 1945  
برلين بعد الحرب العالمية الثانية 

بعد تدمير العاصمة الالمانية برلين رفع العلم السوفيتى فيها ثم قسمت المدينة الى قسمين بعد الانتهاء من فلول النازين فى المدينة 
رفع العلم السوفيتى فى برلين
وفى منتصف الستينات أقيم سور فى المدينة يفصل بين الجزء السوفيتى فى المانيا الشرقية والجزء الغربى فى المانيا الغربية ،وكانت قصة مؤلمة 
سور برلين
جنود ألمانيا الشرقية عند سور برلين - الصورة نقلا عن موقع: (alarabiya.net)

جنود ألمانيا الشرقية عند سور برلين - الصورة نقلا عن موقع: (alarabiya.net)

من مرراحل بناء سور برلين - الصورة نقلا عن موقع: (alarabiya.net)
برلين المقسمة ولحظات الأزمة مع بدأ أنشاء الجدار  - الصورة نقلا عن موقع: (alarabiya.net)

من مرراحل بناء سور برلين - الصورة نقلا عن موقع: (alarabiya.net)

برلين الشرقية ولحظات التوتر بعد أنشاء الجدار - الصورة نقلا عن موقع: (alarabiya.net)
برلين الشرقية و الغربية ولحظات التوتر بعد أنشاء الجدار - الصورة نقلا عن موقع: (skynewsarabia.com)

برلين الشرقية و الغربية ولحظات التوتر بعد أنشاء الجدار - الصورة نقلا عن موقع: (skynewsarabia.com)

برلين الشرقية و الغربية ولحظات التوتر بعد أنشاء الجدار - الصورة نقلا عن موقع: (skynewsarabia.com)

برلين الشرقية و الغربية ولحظات التوتر بعد أنشاء الجدار - الصورة نقلا عن موقع: (skynewsarabia.com)

برلين الشرقية و الغربية ولحظات التوتر بعد أنشاء الجدار - الصورة نقلا عن موقع: (skynewsarabia.com)

برلين الشرقية و الغربية ولحظات التوتر بعد أنشاء الجدار - الصورة نقلا عن موقع: (skynewsarabia.com)

برلين الشرقية و الغربية ولحظات التوتر بعد أنشاء الجدار - الصورة نقلا عن موقع: (skynewsarabia.com)

برلين الشرقية و الغربية ولحظات التوتر بعد أنشاء الجدار - الصورة نقلا عن موقع: (skynewsarabia.com)

برلين الشرقية و الغربية ولحظات التوتر بعد أنشاء الجدار - الصورة نقلا عن موقع: (skynewsarabia.com)

الان مدينة برلين تعتبر من أنشط المدن فى أوروبا وباتت رمز للحداثة العصرية 

مدينة برلين 
وكان من الطبيعى أن تحتوى المدينة العاصمة لدولة الصناعات المتقدمة على محطة مركزية كبيرة لسكك الحديدية فى هذه المدينة الكبيرة.

تعتبر محطة القطارات فى العاصمة الإلمانية برلين ,واحدة من أكبر المحطات المركزية للسكك الحديدية فى أوربا ,تم إعادة تصميمها على يد فريق كبير من المهندسين الإلمان وعلى رأسهم المهندس المصرى هانى حلمى عازر (2) ,لتصبح بعد أفتتاحها فى 26 مايو 2006 أكبر محطة قطارات فى ألمانيا .

وفيما يلى فيديو عن جولة فى محطة القطارات فى برلين من موقع اليوتيوب.

وهذه مجموعة من الصور لهذه المحطة 











وتحمل موسوعة ويكيبيديا مقالة بالإنجليزية عن محطة قطارات برلين على الرابط التالى : http://en.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof

شكرآ....................................,


المراجع:

(1) : مقال عن مدينة برلين على موسوعة ويكيبيديا على الرابط التالى:
https://en.wikipedia.org/wiki/Berlin

(2) : مهندس مصرى ألمانى أشرف على بناء محطة قطارات برلين ,مقالة ويكيبيديا : http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%87%D8%A7%D9%86%D9%8A_%D8%B9%D8%A7%D8%B2%D8%B1


الاثنين، 11 أغسطس 2014

قناة السويس .......أنطلاقة نحو مستقبل مشرق (1) مشروع تطوير محور قناة السويس ............... المشروع التائه بين مبارك ومرسى والسيسى

قناة السويس .......أنطلاقة نحو مستقبل مشرق 

(أقتصاد )
الجزء(1) : مشروع تطوير محور قناة السويس ............... المشروع التائه بين مبارك ومرسى والسيسى

دائما ما تستغل أى دولة ما تمتلكة من موارد وإمكانيات فى النهوض بأقتصادها وتحقيق معدل نمو جيد ,وأثراء معيشة أبنائها .
ولعل أبرز مانعيشه فى مجتمعنا المصرى هى أزمة الأقتصاد (الديون - مستوى الفقر - تدنى مستوى المعيشة لدى طبقات عدة - البطالة - ضعف الخدمات الحكومية ) .

منظر عام لمدينة القاهرة - ميدان التحرير 


وبالتالى على الدولة أن تبحث فى دولابها على ما تمتلكة من إمكانيات كى تساعدها على تحسين ظروف الأقتصاد وزيادة مستوى المعيشة ,وبعد ثورة 25 يناير وما تلاها من أحداث متلاحقة من أختيار دكتور كمال الجنزوى رئيسآ للوزراء  إلى أنتخاب العياط ثم إلى عزله ثم فى نهاية المطاف أنتخاب الجنرال السيسى .

من التظاهرات أمام قصر الأتحادية 

وفى ظل تلك الأحداث المتلاحقة ظهر الى السطح ما يمكن تسميتة مشروع تطوير قناة السويس إلى صدارة المشهد المصرى ,وسط كيل من الأتهامات لنظام مبارك لأنه أهمله .
خريطة قناة السويس المصرية وأقليم القناة ( السويس  - الإسماعلية - بورسعيد )


فهل حقآ المشروع جديد ؟
وهل حقآ مبارك أهمله؟!
وهل بدايات هذا المشروع بدأت قبل الثورة أم بعد الثورة ؟


الرئيس الأسبق حسنى مبارك 

ولكى نجيب عن كل تلك الأسئلة لابد أن نفرق بين أمريين ,هما التخطيط والتنفيذ .
فلابد ان نعرف من خطط للمشروع ومن نفذ المشروع على أرض الواقع ,فمثلآ مشروع توشكى هو احد المشاريع التكميلية لمشروع السد العالى وضعت خطته فى عهد عبد الناصر , ولاكن من نفذه كان مبارك .

تمثالى مينمون - مدينة الأقصر صعيد مصر 

ومشروع مترو أنفاق القاهرة , وضعت خطته كأطروحة فى عهد عبد الناصر ومن نفذ هو مبارك ,وبالتالى علينا ان نعرف هل مشروع تنمية قناة السويس جديد أم لا .

مترو القاهرة الكبرى  - الخط الأول 

المشروع بأسمه الحالى (بأستثناء أنشاء قناة السويس الجديدة) لم يكن وليد ثورة يناير ,بل كان مشروع يحمل ذات الأسم "  تنمية قناة السويس " فى عهد مبارك ,وتم ألحاق مشروع تنموى أخر ليتكامل معه يسمى مشروع تنمية شمال غرب خليج السويس  بأنشاء منطقة صناعية وميناء فى العين السخنة للتكامل مع التطور السياحى فى المنطقة ذاتها .

خليج قناة السويس - مصر 


بل تم الأنتقال فى عصر مبارك  من عنصر التخطيط إلى عنصر التنفيذ ,وبدأت الدولة فى أتخاذ التدابير اللازمة لأنشاء تلك المشاريع ,فى ظل حكومة الدكتور كمال الجنزورى بدأ فى 19 - 8 - 1998 أشاء ميناء العين السخنة وهو نواه مشروع تطوير شمال غرب خليج السويس ,وقام الرئيس السابق حسنى مبارك بأفتتاح المشروع فى 27 - 10 - 2002 (الصورة توضح خريطة ميناء العين السخنة)
ميناء العين السخنة - مدينة السويس صورة من الجو 

والميناء به محطة حاويات تدريرها بحق الأمتياز موانىء دبى العالمية DW ,وهى تخطط لطرح المحطة الثانية ضمن أمتيازها ,هذا الميناء يحتل مكتنة مميزة ضمن الموائىء المصرية نظرآ لأنه يخدم المنطقة الصناعية بشمال شرق خليج السويس ,كما انه مرتبط بحركة التجارة الدولية المارة بقناة السويس .

شعار ميناء العين السخنة - مصر - الصورة نقلا عن موقع: (apkgk.com)


أما المشروع الثانى التى قامت حكومة دكتور كمال الجنزورى فى عام 1997 - 1998 بالتخطيط له ,هو مشروع ميناء شرق التفريعة فى شمال قناة السويس والذى افتتح المرحلة الثانية من مجطة الحاويات SCCT فى العام الاول بعد الثورة 2011  الدكتور عصام شرف ( أول رئيس حكومة فى عهد المجلس العسكرى)

تظاهرات أحداث يناير 2010م فى مصر 

 ,ويقع الميناء فى موقع فريد شرق المدخل الشمال لقناة السويس وفى ملتقى ثلاث قارات ووصل حجم الحاويات المكافئة فى الميناء فى عام 2005 إلى حوالى 700 ألف حاوية مكافئة (1).

منشور من شركة الميناء بعد مرور 10 سنوات على الأفتتاح 

 ,وهو واحد من أكبر الموانىء على البحر المتوسط ,وتم توسعته فى عام 2011 بأفتتاح المرحلة الثانية من محطة الحاويات  وكان متوقع ان يفتتح تلك التوسعات الرئيس السابق حسنى مبارك لولا قيام الثورة وبهذه التوسعة تنتقل حركة الحاويات لتصل إلى طاقة مستهدفة تصل إلى 5.4 مليون حاوية مكافئة فى العام (2).

الميناء يتميز بالإمكانات الرائعة التى توفرها شركة APM والتى تدير الميناء 

وبحسب تصنيف أحدى المراكز الدولية المتخصصة فى الشحن البحرى جاء ترتيب الميناء عالميآ ليحتل المرتبة (38) ,وعلى المستوى الشرق الأوسطى ليحتل المكانة الرابعة , بعدد حاويات مكافئة يصل إلى 3 مليون و631 ألف حاوية مكافئة (3).
والصور التالية هى لمحطة الحاويات فى ميناء شرق التفريعة ولحظة أفتتاح مبارك لها فى 2004.

الميناء يحتوى على أكثر من 14 رافعة عملاقة تستخدم فى تناول الحاويات من السفن إلى الميناء 


منظر عام للميناء من الشاطىء المقابل 

وتم بالأضافة إلى مشروعى ميناء العين السخنة وميناء شرق التفريعة فى بورسعيد ,بإضافة محطة حاويات فى التفريعة الشرقية لقناة السويس تحت مسمى ميناء غرب بورسعيد , وهى محطة حاويات رائعة وينتظر تطويرها لزيادة العائد منها (والصورة من الفضاء للميناء نقلآ عن حساب Postpaid 2020  على موقع التواصل الإجتماعى Facebook )


ومما سبق طرحة نجد أن مشروع تنمية قناة السويس لم يكن فقط فى عهد مبارك حبرآ على ورق بل تم تنفيذ حزمة من المشاريع التنمية به ,وبغض النظر عن الفترة الزمنية التى تم فيها تلك المشاريع ولماذا لم تكتمل , فأن ذلك يرجع إلى منظرين التاريخ , وأساتذة الأقتصاد والعلوم السياسية .

خريطة بورسعيد - الصورة نقلا عن موقع: (wikimedia.org)

وفى المرة القادمة سنطرح رؤية تنمية مشروع قناة السويس بعض ثورة 25 من يناير 2011 
أراكم على خير 

على موسى 
Alymousa40@gmail.com
Alymousa85@yahoo.com


(1) مقالة ويكيبيديا عن ميناء شرق التفريعة فى بورسعيد:en.wikipedia.org/wiki/Port_Said
موقع الشركة:scct.com.eg

(2) مقالة عن ميناء شرق التفريعة :

The Suez Canal Container Terminal (SCCT) had two successful navigational trials to test the port access and turning basins for 15,500 TEU vessels.) متاحة على موقع http://worldmaritimenews.com/archives/67013/scct-handles-worlds-largest-vessels-with-ease-egypt/

(3) تقرير أكبر 100 ميناء لتداول الحاويات لعام 2013 حول العالم متاح على موقع :http://www.dpa.gov.eg/news171.html